Qu'est-ce que l' AdBlue® ?
• L'AdBlue® (AUS32) est un liquide transparent, composé d'urée (32,5 %) et d'eau déminéralisée.
• Bien que dégageant une odeur d'ammoniaque prononcée, l'AdBlue® n'est ni toxique ni polluant pour l'environnement.

À quoi sert l'AdBlue® ?
• L'AdBlue® n'est pas un additif pour le gazole ; son action se situe au niveau des gaz d'échappement.
• L'AdBlue® est utilisé dans la technologie SCR (Reduction Catalytique Sélective) pour réduire la toxicité des gaz d'échappement émis par les moteurs diesel.
• En convertissant les oxydes d'azote des gaz d'échappement en azote et en vapeur d'eau, le catalyseur SCR permet aux moteurs diesel d'être conformes à la norme Euro 5.
• On estime que la consommation d'AdBlue® représente 5% de la consommation de carburant.

Les précautions à prendre
• La durée de vie et l'efficacité du catalyseur SCR dépendent de la pureté de l'AdBlue®.
• En outre, l'AdBlue® est un liquide agressif vis à vis de la plupart des métaux (sauf l'inox), et de certains plastiques.
• Enfin, l'AdBlue® cristallise en deçà de -10°C (mais le processus est réversible), et se désagrège au-delà de 35°C (transformation progressive en ammoniaque; le processus est irréversible).

Durée de stockage
• AdBlue® est une solution uréique qui se décompose naturellement en ammoniaque au fil du temps jusqu'à atteindre une concentration minime, ne répondant plus aux critères de qualité requis.
• Les fabricants garantissent une durée de vie de l'AdBlue® de 12 mois maximum (6 mois pour les petits conditionnements).
• Il est donc préférable de limiter

Conditions de stockage
• L'AdBlue® doit être stocké dans un réservoir spécifique, parfaitement propre, et adapté au produit.
• Par ailleurs, il est impératif de veiller à ce que la température du produit se maintienne dans une plage comprise entre -5°C et 30°C.Matériaux de stockage & de transfert
Tous les composants liés au stockage et au transfert de l'AdBlue® doivent être adaptés au produit :
• Réservoirs, vannes et raccords, flexibles d'aspiration et de refoulement, pompes, compteurs, pistolets de distribution,…
• Il ne faut en aucun cas utiliser des composants classiques pour l'eau ou le carburant.
• En cas d'utilisation d'un composant non adapté, celui-ci peut se détériorer rapidement et détériorer la qualité du produit, ce qui peut entraîner des dommages au catalyseur SCR.